现代汽车汽车四轮——随着电子技术的发展和应用，汽车的安全性、舒适性和智能性越来越高。汽车侧向倾斜角度传感器的应用是防止汽车在行驶中发生倾翻事故的一种有效方法。是提高汽车安全性的重要措施，特别是越野车。双层客车等重心较高的汽车更有必要性。汽车倾翻的实质是：行驶中向外的倾翻力矩大于向里的稳定力矩，当重心高度一定时，倾斜力矩油倾翻力(向外的侧向力)决定。机器人机器人——近年来机器人技术发展很快，欧美等工业发达 早就始对各种机器人进行系统的研究，随着科技的进步和时间的推移，取得了大量的研究成果。常用的工业红外热像仪，其工作波段通常在8-14μm的长波波段，温度范围一般在-20-600℃以内。红外热像仪是一种新型的光电探测设备，可将被测目标表面的热信息瞬间可视化，快速故障，并且在专业的 的帮助下，可进行分析，完成空调设备的供电设备、压缩机、管道、出风口等检测工作，保证空调能够，持续的运行。热像仪由两个基本部分组成：光学器件和探测器。光学器件将物体发出的红外辐射聚集到探测器上，探测器把入射的辐射转换成号，进而被成可见图像，即热图。ACC系统结构是一种智能化自动控制系统，是定速巡航控制系统的升级。其中，区别在于ACC以雷达、相机为传感器，持续扫描车辆前方道路，探测前方障碍物的距离、速度，同时结合驾驶员意图和自车运动状态，决策安全跟车距离和安全跟车速度。当与前车之间距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，使发动机的输出功率下降，使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

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ETCR3数字式接地电阻测试仪专为现场测量接地电阻而精心设计的，采用数字及微技术，3线或2线法测量接地电阻，具有独特的线阻校验功能、抗干扰能力和环境适应能力，确保长年测量的高精度、高稳定性和可靠性。其广泛应用于电力、、气象、油田、建筑、防雷及工业电气设备等的接地电阻测量。ETCR3数字式接地电阻测试仪具有独特的线阻校验功能，对现场低值接地电阻测量更，能避免因测试线长时间使用线阻变化引起的误差；能避免因测试线未完全插入仪表接口或接触 引起的误差；能避免因用户更换或加长测试线引起的误差等。从被测物体始，每隔5～1米分别将P、C辅助接地棒呈一条直线深埋入大地，将接地测试线(绿、黄、红)从仪表的P、C接口始对应连接到被测接地极辅助电压极P、辅助电流极C上。不使用辅助接地棒的简易测量法，利用现有的接地电阻值的接地极作为辅助接地极，使用2条简易测试线连接(即其中P接口短接)。可以利用金属水管、消防栓等金属埋设物、商用电力系统的共同接地或建筑物的防雷接地极等来代替辅助接地棒P，测量时注意去除所选金属辅助接地体连接点的氧化层。它不仅仅是一个点信息，或代表一个位置，更代表着上下文与周围邻域的组合关系。比如在人脸关键点检测任务当中，有28个关键点，或是现在比较流行的64个、128个关键点，这里面每个点在不同的人脸当中，代表了一类的特征，且具有一定的通用性。这一类特征不仅包含了像素的一些特性，比如嘴唇的特征点，包含了嘴唇与面部的位置关系。右边的图片是前段时间比较火的阿里推出的服饰关键点比赛，比如在这件服饰中了13类关键点，每个关键点之所以被为一类关键点，因为它代表了服饰当中某一个特定的位置，或者某一个特定的位置所能代表的周围的关系。

在某些情况下，当被外部能量源照亮时，材料能够发射出一个或多个独特波长的光。这些可以包括荧光分子或物质，而这些分子或物质存在于多种植物和动物体内。很多光谱分析应用中的一个常见特性就是需要快速获得分析结果。目前，大多数光谱分析仪器不是不太适合于现场环境，就是不适用于数据系统，诸如计算机和其它精密系统，对便携性具有一定的限制。一个将高性能实验室系统的精度与功能性和便携性组合在一起的系统将极大地提高近红外（NIR）光谱分析作为强大、实时分析工具的效用。